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20251109

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内ʚ ɞ长途旅行的主要ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发· ᴥ ·达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客ʕ•̫͡•ོʔ吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉ʕ·͡ˑ·ཻʔ木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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“要完ʕ,,,;·͡ˑ·ཻʔ善科技创新体系，积极对/****/接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提•ᴥ•升了乌鲁木齐机ง ง场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。